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交通安全应急信息技术国家工程实验室2017年度开放基金指南

2017-03-30 13:59

以“开放、共享、融合、创新”为理念,交通安全应急信息技术国家工程实验室(以下简称“实验室”)设立面向国内外开放的专项基金,资助国内外本领域内科技研发人员的研究研发与成果转化,以提升实验室科技研发水平,促进学术与人才交流,推进实验室科学、持续发展。

一、宗旨

加强实验室主要研究方向与人工智能、互联网+、大数据、物联网等现代技术之间的相互交叉与渗透,强化对前沿、新兴技术的学术研究与融合研发,促进技术成果的产业化发展。

通过扩大开放,努力将实验室建设成为安全应急信息技术领域国家重大科技项目研究、先进技术研发与成果孵化以及高层次人才培养的中心,为交通安全应急信息技术成果转化和产业化发展提供技术支撑。

二、研究方向和内容

围绕我国交通运输发展需求,针对提升交通安全应急通信保障能力和提升交通运输信息服务能力等领域存在的核心问题,利用通信、信息、导航定位、遥感等现代科学技术进行核心技术的研究和研发。

2017年开放基金研究方向如下:

(一)高分辨率对地观测技术研发方向

针对交通运输安全应急领域亟需的风险分析、灾后评估、规划选线等方面的技术与应用需求,研究基于国产高分遥感对地观测卫星的交通基础设施和交通运输工具的识别算法。

结合现有水上交通运输监管手段,开展基于高分辨率遥感影像数据的目标自动提取与分析技术研究,为全面深化高分遥感卫星资源在安全监测、基础设施管理等领域的技术研发与应用提供技术支撑。

(二)综合交通运输信息服务技术研发方向

针对目前多种交通运输方式的信息数据多源异构融合、应用性能提升与管理风险控制等需求,研究制定、修订信息采集、传输的标准规范,研究构建基于交通行业数据融合的大数据服务体系。

整合利用现有各交通运输方式信息开放平台,研制开发综合交通运输信息开放平台,为公众实时提供跨区域、跨类型、多渠道的信息服务,为政府管理部门提供安全监管、运行分析、规划优化等科学治理手段。

(三)宽带移动卫星通信技术与终端研发方向

在深入剖析Ka频段高通量卫星、S波段卫星及Inmarsat-5代星等移动卫星通讯核心技术的基础上,攻克相关关键技术,研发通信能力较好、稳定性较高的卫星通信终端产品。满足我国未来在移动卫星通信领域巨大需求,全面提升我国自主研发移动卫星通信终端的技术水平与产品质量。

(四)高精度组合导航技术研发方向

针对目前国内绝大部分卫星导航终端以普通单点定位为主、定位精度较低、定位连续性较差等问题,研发高精度组合导航技术,搭建高精度导航定位系统,实现基于国产北斗导航模块和天线的导航,并开展对重点营运车辆(客运车辆和危化品车辆)的技术验证和推广。为以重点营运车辆为重点的运输过程监管提供全面和精细的技术手段。

三、开放基金申请办法

凡从事与交通安全应急信息技术有关的国内外企业、创新团队、高级及中级科技研发人员、青年科技工作者及博士研究生均可申请本实验室的开放基金。实验室固定人员不得承担开放基金项目。

开放基金原则以项目为单元进行申报,项目执行期限一般为1-2年。对于同一指南方向下采取不同技术路线或在不同行业领域进行示范应用、产业化推广的项目,实验室将择优同时支持3-5项,并建立动态调整机制,根据中期评估结果再择优继续支持。

实验室的开放基金,主要用于项目中产生的调研费、实验费、设备耗材等费用,同时包括研究者的住宿、交通费等。项目申请者应以实事求是的原则申请资助金额,资助强度一般为每项5~8万元。

申请方请登录实验室网址:http://tsei.cttic.cn/,查看相关公告通知,下载并按要求填写《交通安全应急信息技术国家工程实验室开放基金资助项目申请书》,打印一式六份,经签字盖章后寄送至本实验室,同时将申请书扫描电子版发至实验室邮箱tsei@cttic.cn。

对于具有重大意义的技术研发或产业化推广项目,处于安全应急信息技术发展前沿的研究课题,国际合作研究项目以及实验室引进的高层次人才,实验室将优先予以支持,并酌情加大资助力度。

四、开放基金审批

实验室对符合要求的所有申请书进行初审后,将邀请3至5位行业专家对申请项目予以复审。

开放基金的评审结果由实验室正式通知申请者及所在单位,并通过实验室官方网站、微信公众号等网络平台正式公布。实验室及参加评审的有关人员将对评审工作中个人发表的意见及申请方的研究技术方案等材料与信息严格保密。

五、开放基金项目实施管理

(一)实验环境与设备管理

实验室试验环境及所有供从事研究的设备系统,除某些由专人操作外,其它均可供开放基金资助的研究人员直接操作使用。使用仪器设备过程中,应遵守实验室的规章制度和仪器设备的操作规程,并接受实验室管理人员的指导和管理。

开放基金项目的各项试验及测试,原则上应在实验室内完成。对实验室不具备条件的试验及测试,项目负责人可根据实际需要,向实验室提出要求,经实验室批准后可自行联系或委托其它单位进行试验或测试。

(二)经费管理

资助经费实行一次核定,按项目研究进度分批次拨款。拨款方式:项目资助经费的30%按进度计划拔付给项目负责人或其所在单位用于研发工作的顺利开展,项目中期检查后拨付40%,其余30%待项目结题验收后拨付。

在实验室财务制度规定范围内,开放基金项目负责人有权按照工作计划的安排支配费用的使用,实验室有权随时对开放基金的使用情况进行检查。对于经费使用不合理或不按进度完成研发计划的项目,实验室将依据实际情况设法予以纠正,并有权调整或停拨资助经费。

(三)计划管理

开放基金项目负责人在接到批准资助通知后,应根据批准金额、研究年限和评审意见,在1个月内编写工作计划,报实验室核准后立项开展工作。

开放基金项目负责人应分别于每年6月、11月及项目实施中期向实验室提交工作进展报告。项目结束后,项目负责人应在1个月内向实验室提交研究工作总结报告、研究成果及相关资料。

在开放基金项目执行期间,项目负责人不得无故中断项目研发工作或延长工作期限。对因客观条件影响项目研究进度,或在原计划目标达到后,确有必要由原项目负责人继续对该项目进行更深入地科技研发或成果推广时,经项目负责人提出申请,实验室批准并邀请3至5位行业专家评审同意后,可适当延长项目资助期限或进行重新立项。

(四)成果管理

凡实验室开放基金资助的项目,应由项目负责人于基金审批申请中明确计划成果的产出。项目负责人可根据研发进展对成果产出计划予以调整,并报实验室审核批准。

实验室开放基金资助项目的研究成果,原则由实验室与研究者或研究者所在单位共有共享。成果正式发表时,原则应注明“交通安全应急信息技术国家工程实验室开放基金资助项目”,并以“交通安全应急信息技术国家工程实验室”或“中交信息技术国家工程实验室有限公司”为第一署名单位。

实验室鼓励开放基金项目研究人员以实验室为平台发表科研成果。实验室将依据有关规定对成果获得团队或个人予以奖励,奖励资金由实验室直接发放,不占用开放基金资助额度。

项目研究人员如需使用在开放基金项目中的研究成果作为其在原单位考核、职称评定的依据,实验室将予以支持配合。

六、联系方式

联系人:苏航

电话:010-65299501

Email:tsei@cttic.cn

实验室网页:tsei.cttic.cn

申请书邮寄地址:北京市朝阳区安外外馆后身1号,苏航收

交通安全应急信息技术国家工程实验室开放基金资助项目申请书.docx


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